Si të Zhvendosni një Biçikletë: 15 Hapa

Përmbajtje:

Si të Zhvendosni një Biçikletë: 15 Hapa
Si të Zhvendosni një Biçikletë: 15 Hapa

Video: Si të Zhvendosni një Biçikletë: 15 Hapa

Video: Si të Zhvendosni një Biçikletë: 15 Hapa
Video: Ylli Merja: Si të dalloni që vuani nga Migrena dhe çfarë të përdorni çdo ditë të dhimbjes 2024, Marsh
Anonim

Jeni të lodhur nga shtyrja e biçikletës tuaj përpjetë? Blerja e një biçiklete me një ingranazh do ta bëjë pedalimin më të rehatshëm dhe efikas, pavarësisht nëse jeni duke u ngjitur në male ose duke hipur në rrugët e një qyteti. Mësimi i bazave të ingranazheve mund të ndryshojë plotësisht mënyrën e ngasjes së biçikletës; kështu që shikoni teknikat e thjeshta më poshtë sot dhe filloni të hipni me stil!

hapa

Pjesa 1 nga 3: Identifikimi i ingranazheve

Ky seksion ju mëson se si të vëzhgoni nëse biçikleta juaj ka apo jo një ingranazh dhe, nëse po, sa janë. Klikoni këtu për të kaluar në pjesën për ndërrimin e ingranazheve.

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 1
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 1

Hapi 1. Numëroni numrin e ingranazheve në bazë të pedaleve

Nëse doni të mësoni të ndërroni ingranazhet në biçikletën tuaj, së pari do t'ju duhet një që ka një ingranazh. Për fat të mirë, kjo është e lehtë për tu verifikuar. Filloni duke parë pedalet. Në qendër të pedaleve duhet të ketë një ose më shumë unaza metalike me dhëmbë në pjesën e jashtme që i përshtaten rripit. kjo eshte thirrja shkëmbim përparaMe Numëroni sa ingranazhe ka.

Shumica e biçikletave do të kenë nga një deri në tre shina të përparme

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 2
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 2

Hapi 2. Numëroni numrin e ingranazheve në rrotën e pasme

Tani shikoni rrotën e pasme. Ju duhet të shihni që rripi del nga shiriti i përparmë, duke kaluar nëpër një seri të ndryshme unazash në qendër të timonit. Kjo është derailues i pasmëMe Numëroni sa janë.

Nëse biçikleta juaj ka një ingranazh, do të ketë më shumë shinat e pasëm sesa ato të përparme. Disa biçikleta kanë 10 ose edhe më shumë

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 3
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 3

Hapi 3. Shumëzoni dy numrat për të gjetur se sa shpejtësi ka biçikleta juaj

Tani, thjesht shumëzoni numrin e derailëve të përparmë me numrin e derailëve të pasmë. Kjo do të rezultojë në numrin e ingranazheve që ka biçikleta juaj. Disa njerëz gjithashtu i referohen këtij numri si numri "shpejtësia".

  • Për shembull, nëse biçikleta juaj ka tre marshe para dhe gjashtë ingranazhe të pasme, biçikleta juaj ka 3 × 6 = 18 ingranazhe (ose "shpejtësitë"). Nëse keni një derailues para dhe shtatë të pasme, biçikleta ka 1 × 7 = 7 ingranazhe.
  • Nëse biçikleta ka vetëm një shirit para dhe një pasme, ai ka 1 × 1 = 1 ingranazhMe Ky lloj i biçikletës quhet "biçikletë me një ingranazh të vetëm" ose "pa ingranazhe". Fatkeqësisht, nuk është e mundur të ndryshoni ingranazhet në këto biçikleta.

Pjesa 2 nga 3: Zhvendosja e ingranazheve

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 4
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 4

Hapi 1. Përdorni dorën tuaj të majtë për të zhvendosur shiritin e përparmë

Biçikletat e drejtuara pothuajse gjithmonë kanë kontrolle të ndërrimit të ingranazheve në timon. Kur përdorni kontrollet e dorës së majtë, një karrem metalik i quajtur derailer e zhvendos rripin mbrapa dhe me radhë, duke e bërë atë të kyçet në një shirit të përparmë të ri. Ekzistojnë disa mekanizma të ndryshëm të ndërrimit të ingranazheve, të cilët përfshijnë:

  • Sistemi i ndërrimit të kapjes, i cili punon me lëvizjen e kyçit të dorës
  • Leva të vogla sipër ose poshtë timonit, për tu aktivizuar me gishtin e madh
  • Leva më të mëdha pranë frenave të dorës, të aktivizuara me majat e gishtave
  • Më rrallë, ndërrime ingranazhesh elektrike ose leva në kornizën e biçikletës
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 5
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 5

Hapi 2. Përdorni dorën tuaj të djathtë për të zhvendosur shiritin e pasmë

Shërbuesi i pasmë ka shiritin e vet. Kontrollet e dorës së djathtë do të lëvizin anën e kundërt të shiritit në anën, duke bërë që rripi të kyçet në një devijues të ri të pasmë. Shiriti i pasëm përdor pothuajse gjithmonë të njëjtin mekanizëm si ai i përparmi.

Nëse nuk mund t'i kontrolloni kontrollet manuale mbani mend: djathtas = prapa.

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 6
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 6

Hapi 3. Ngadalësoni për ta bërë pedalimin më të lehtë, edhe pse kjo do t'i bëjë ato më pak të fuqishme

Ju mund të ndërroni ingranazhet për ta bërë më të lehtë pedalimin e biçikletës në situata të caktuara. Për shembull, kalimi në një ingranazh "më të ngadaltë" ju bën të pedaloni më shpejt dhe më lehtë, por çdo goditje pedale nuk do t'ju çojë aq larg. Ka dy mënyra për të ngadalësuar:

  • kaloni në një shkëmbim më i vogël përpara.
  • kaloni në një shkëmbim më i madh prapa.
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 7
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 7

Hapi 4. Rritni pajisjet tuaja dhe bëni pedalimin tuaj më të mundimshëm dhe më të fuqishëm

E kundërta e ngadalësimit është rritja e ingranazheve. Kjo e bën pedalimin më të vështirë, por çdo goditje e pedalit do t'ju shtyjë më larg dhe do t'ju bëjë të shkoni më shpejt. Ekzistojnë gjithashtu dy mënyra për të rritur ingranazhet:

  • kaloni në një shkëmbim më i madh përpara.
  • kaloni në një shkëmbim më i ulët prapa.
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 8
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 8

Hapi 5. Praktikoni këtë zhvendosje në një zonë të drejtë

Një mënyrë e mirë për të mësuar të ndërroni ingranazhet është thjesht ta bëni atë! Shkoni diku të sigurt dhe të drejtë (si një park) dhe filloni biçikletën. Provoni të përdorni njërën nga kontrollet e dorës për të ngritur ose ulur shpejtësinë. Ju duhet të dëgjoni kërcitjen ose rrahjen e rripit, si dhe ndjenjën se pedalimi po bëhet më i lehtë ose më i vështirë, në varësi të faktit nëse jeni ngritur ose ulur. Provoni të përdorni të dy kontrollet për të lëvizur lart e poshtë derisa të njiheni me të.

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 9
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 9

Hapi 6. Ndryshoni ingranazhet vetëm kur pedaloni përpara

Nëse jeni mësuar me një biçikletë ku duhet të pedaloni prapa për të frenuar, mund ta keni të vështirë të mësoheni me të. Rripi mund të ndryshojë ingranazhet vetëm nëse është i ngushtë, gjë që kërkon që ju të pedaloni përpara. Nëse ndërroni ingranazhet ndërsa bëni pedalim prapa ose nuk bëni pedale, rripi nuk do të jetë mjaft i ngushtë. Në atë mënyrë, kur të filloni përsëri të pedaloni, mund të dridhet ose të bjerë nga ingranazhi. Gjë që nuk është diçka që dëshironi të ndodhë ndërsa jeni duke hipur.

Pjesa 3 nga 3: Kur dhe si të ndërroni ingranazhet

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 10
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 10

Hapi 1. Vendoseni në një ingranazh të ulët kur filloni

Udhëtimet e para që do të bëni do të jenë më të vështirat, pasi do t'ju duhet të dilni nga një pozicion i palëvizshëm për shpejtësinë e lundrimit. Sa herë që filloni të bëni pedale, kaloni në një ingranazh të ulët kështu që është më e shpejtë dhe më e lehtë për të rritur ritmin.

  • Ju gjithashtu do të dëshironi ta bëni këtë sa herë që të ndaloni plotësisht dhe të filloni përsëri të pedaloni (të tilla si në një dritë të kuqe).
  • Nëse e dini që do të ndaloni së shpejti pedalimin, është një ide e mirë të kaloni në një ingranazh të ulët; kështu që ju mund të filloni nga e para më lehtë herën tjetër. Kjo është gjithashtu e vërtetë nëse hasni ndonjë vështirësi gjatë rrugës - për shembull, nëse garazhi i shtëpisë tuaj po ngjitet.
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 11
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 11

Hapi 2. Rritni gradualisht ingranazhet ndërsa fitoni shpejtësi

Ndërsa filloni të ecni më shpejt dhe më shpejt, do të zbuloni se ingranazhi i ulët do të fillojë të ndjehet "shumë i lehtë" pas një kohe. Nëse doni të vazhdoni të rrisni shpejtësinë tuaj, ndryshoni shpejt. Ju do të vini re se do të bëhet më e vështirë të pedaloni dhe do të vazhdoni të përshpejtoni.

Nëse jeni duke hipur në terren të moderuar (siç janë rrugët urbane me pak kodra), një ingranazh "mesatar" do të funksionojë për shpejtësinë tuaj të paracaktuar. Për shembull, nëse jeni në një biçikletë me 18 shpejtësi (tre shinat e përparme, gjashtë të pasme), përdorimi i pjesës së përparme të dytë dhe të pasme të tretë do të sigurojë një opsion të mirë "mesatar"

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 12
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 12

Hapi 3. Ngadalësoni kodrat

Kjo është një aftësi e rëndësishme për të mësuar - pa të, ju do ta shtyni biçikletën tuaj përpjetë në këmbë. Almostshtë pothuajse e pamundur të ngjitesh në një kodër me një ingranazh të lartë. Një ingranazh i ulët do t'ju lejojë të shtyni ngadalë dhe në mënyrë të qëndrueshme veten përpara pa shumë përpjekje.

Herën e parë, mund ta keni të vështirë të ngjiteni kodrat ngadalë me një ingranazh të ulët. Meqenëse do të lëvizni me një shpejtësi të ulët, do të jetë pak më e vështirë se zakonisht të qëndroni të ekuilibruar. Sidoqoftë, të lëvizësh ngadalë do të thotë se do të ishte e lehtë të vësh këmbën në tokë nëse humbas ekuilibrin

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 13
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 13

Hapi 4. Zhvendosje lart në vende të drejta ose teposhtë

Nëse po përpiqeni të fitoni sa më shumë shpejtësi, përgjigjja në këtë lloj terreni është përgjigjja. Zhvendoseni gradualisht në mënyrë që të vazhdoni të përshpejtoni me një ritëm të qëndrueshëm derisa të arrini shpejtësinë tuaj maksimale. Ecni me shumë kujdes kur ecni shpejt - mund të lëndoheni më lehtë.

Fillimi me një ingranazh të lartë është një nga mënyrat e vetme për të qenë në gjendje të përshpejtoni gjatë zbritjes. Shpejtësitë e ngadalta nuk do të bëjnë që rripi të ndryshojë aq shpejt sa të vazhdojë me rrotat kur jeni duke zbritur, duke e bërë në thelb të pamundur rritjen e shpejtësisë, përveç vetë zbritjes

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 14
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 14

Hapi 5. Rritni ecjen tuaj me kujdes për të shmangur dëmtimin e nyjeve tuaja

Mund të duket kënaqëse të shtyni biçikletën në një ingranazh të lartë, por mund të dëmtojë trupin tuaj në planin afatgjatë. Duke e detyruar veten të shtyjë një biçikletë që është në një shpejtësi shumë të lartë mund të stresojë nyjet tuaja (veçanërisht gjunjët tuaj), duke shkaktuar dhimbje dhe madje edhe probleme të kyçeve me kalimin e kohës. Gjithashtu nuk është ushtrim i mirë për zemrën dhe mushkëritë tuaja; është mirë të pedaloni me një ingranazh më të ulët me një ritëm më të qëndrueshëm.

Ju mund të përdorni një ingranazh të lartë, por ju duhet të kaloni në të vetëm pasi të keni fituar gradualisht shpejtësinë

Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 15
Ndryshoni ingranazhet në një biçikletë Hapi 15

Hapi 6. Shmangni zgjedhjen e ingranazheve që "thurin" rripin

Kur ndërroni ingranazhet, mund të vini re se rripi ndonjëherë tregon në një drejtim pak diagonale. Ky nuk është problem nëse nuk zgjidhni një ingranazh që shkakton që rripi të formojë një kënd shumë diagonale. Kjo mund të bëjë që rripi të konsumohet dhe të prishet me kalimin e kohës, dhe mund të shkaktojë përplasje dhe rrëshqitje afatshkurtra. Në përgjithësi, është mirë të parandaloni që rripi të jetë në ingranazhe më të mëdha ose më të vogla si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme. Me fjale te tjera:

  • mos e përdorni derailleur më i madh përpara me një derailleur më të madh të pasmë.
  • mos e përdorni ndërrues i vogël më i vogël përpara me shirit më i vogël i pasmë.

Këshilla

  • Në një ngjitje përpjetë, ndërroni ingranazhet menjëherë. Nuk është mirë të ngadalësoni me nxitim sapo të filloni të ngjiteni në një kodër.
  • Dallimi në madhësi midis shiritave të përparmë dhe të pasmë do të përcaktojë se sa e vështirë do të duhet të pedaloni për të hipur në biçikletë dhe sa shpejt do ta arrini atë. Për shembull, nëse të dy ingranazhet kanë të njëjtën madhësi, atëherë për secilën rrotullim të pedaleve, rrota e pasme do të rrotullohet një herë. Nga ana tjetër, nëse keni një ingranazh më të madh përpara dhe një më të vogël në pjesën e pasme, rrota e pasme mund të rrotullohet disa herë për çdo goditje të pedalit. Kjo do t'ju lejojë të arrini shpejtësi më të larta, por për të përshpejtuar do t'ju duhet më shumë përpjekje.
  • Kur jeni përpjetë, jini të kujdesshëm dhe pedaloni me një shpejtësi shumë të ulët. Të lëvizësh këmbët më shpejt dhe të bësh më pak përpjekje është e lodhshme, por më mirë për ty sesa ta shtysh veten përpjetë. Në këtë mënyrë, ju gjithashtu mund të ecni në vende më të thepisura.
  • Shumë njerëz zbulojnë se midis 75 dhe 90 rrotullimeve në minutë është shpejtësia më e lehtë për tu mbajtur për një periudhë të gjatë kohore. Me këtë shpejtësi, pedali juaj duhet të bëjë një rrotullim të plotë para se të thoni "një mijë e një".
  • Kur bie erë, pedaloni një ingranazh më të ulët se zakonisht. Ju do të pedaloni pak më ngadalë, por do të jeni në gjendje të pedaloni më gjatë me një ritëm të qëndrueshëm.

Recommended: